富士山レーダーは東京五輪が開かれた１９６４年に完成した。戦後、伊勢湾台風など 大型の台風が相次いだことから、本 州の南海上をよく見ることのできるレーダーが 必要となった。当時の技術では、こうしたレーダーはなるべく高地に置く必要があり 、富士山頂が選ばれた。

　富士山レーダーは、波長が長く出力が大きいため、国内のほかのレーダーの倍の８０ ０キロ先まで探知できる。南から接近する台風に目を凝らし、進路予想など予報業務 に力を発揮して きた。

　しかし、７７年に気象衛星「ひまわり」が登場すると、台風の監視役としては徐々に 存在意義が薄れてきた。

　レーダーは７８年に更新したが、再び老朽化。山頂で施設を更新するには経費がかか りすぎることもあり、２基を別の場所に新設することになった。

　新しいレーダーは、長野県茅野市の車山（標高１９２５メートル）と、静岡県菊川町 の牧之原台地（同１５６メートル）で、１１月１日から稼動する。２基で約７億円か かったが、富士山で更新するとその倍以上が必要だという。

　山頂の測候所では風雨、雪といった地上観測などの業務は続ける。レーダーを覆う白 いドームは、測候所の屋根の一部を兼ねており、そのまま使われる。 (asahi.com 10 月27日11:40)

　ＡＣＨＰ編集部