クアラルンプールのタクシー事情

概論

普通旅行者として外国を訪れるとタクシーのお世話になる機会が多くなりますね。空港からホテル迄の行き帰り、ホテルから観光ポイントまでなど、普段はタクシーに乗らない距離でもちょっとタクシーということになりがちです。

つい最近クアラルンプール一帯のタクシー料金が改定つまり値上げされました。発表後わずか一ヶ月あまりで実施という忙しいスケジュールです。タクシー協会からの値上げ申請、役所の認可とそして実施がほとんど同時ですね。

値上げ開始日の96年12月15日には、多くのタクシーがメーター再調整又は新しいメーター取り付けが間に合わなくて、値上げ実施後もしばらく旧メーターで走ってるタクシーが相当数見られました。これはメーター取り付け会社が数社しかないため、1万３千台余りあるタクシーに全部取り付け終わるには、相当日数がかかるのがその理由なのですが、交通局はタクシー利用客に対して、旧メーターをつけたタクシーに乗っても新規料金を払う必要が無い、と広報しました。効果はどんなものでしょうか。

新しい料金体系の特徴は、マレーシアで初めて時間距離併用制が導入されたことです。交通渋滞の激しいクアラルンプール一帯を考慮してのことです。

クアラルンプールのタクシー料金は東南アジアのマレー半島部で一番安かったのですが、改定後もその位置には変わりないでしょう。シンガポールよりはもちろんバンコクよりも安いしなんとホーチミンシティー（サイゴン）よりも安いのですね｡

別にこれだからというわけではないでしょうが、乗車拒否や同一方面への相乗り強制がよくあります。朝夕の通勤時やひと雨降るとこれが倍増します。公共交通体系が不十分なことに加えて、料金が安いので皆が利用しようとする、皆が利用しようとするから運転手も強気にでる、という繰り返しですね。６０セントのミニバスよりもちろん高いのですが、小型でいささか古い車が多いとはいえ満員のミニバスよりいいですよね。タクシーはタクシーですから。

交通局はしきりに、乗車拒否やメーターを倒さないタクシーは罰せられると警告してますが、まあそんなに急にこの慣習がなくなるとは思えませんから、旅行者も当然この慣習に出会うことになります。
旅行者の場合だとこれらに加えて、料金ふっかけにも出会うでしょう。別にマレーシアでなくてもこれは世界中いたるにありますから、これはもう旅行者である限りどこへ行ってもついてまわりますね。まあメーターでいけば５リンギットが2倍の10リンギットになるぐらいなら、裕福日本人旅行者にとってそれほど問題はないでしょうが、やっぱり料金を吹っかけられた知ると頭にきますよね。尚ホテルの前で客待ちしてたり、バスセンターの付近で客待ちしてるタクシーは大体が特別料金（？）です。

それから 「私は英語が話せるから大丈夫だ」と思ってる方もあるようですが、なかなかそうはいきません。タクシー運転手は旅行者であることを簡単にみてとりますから。 普通地元の人は英語を話すなら Ｍａｌａｙｓｉａｎ Ｅｎｇｌｉｓｈ ですし、運転手の人種に合わせてマレーシア語や広東語で話かけますから、Japanese Ｅｎｇｌｉｓｈ や流暢すぎる英語は旅行者であることの証明につながるのです。
旅行者の皆さん、当分はタクシーに乗ったらチップをはずんだ、と思うしかなさそうですね。

タクシー運転手の服装

数ヶ月前から、首都圏一帯のタクシー運転手は、属するタクシー会社に関係なく、白いシャツと黒っぽいスラックスを身につけ靴をはかなかなければならない、と決まりました。

タクシー車輛にはモデルと色はいろいろあります（2010年3月撮影）

　

タクシー関連料金の値上げ

最新のタクシー運賃値上げは215年3月20日からです。時間距離併用制です。

クアラルンプール圏のシティータクシー

タクシー種類	初乗り運賃 1kmまで または3分まで	初乗り以降の 距離料金	初乗り以降の 時間料金	推定料金 5�q走行	推定料金 10�q走行
バジットタクシー	RM 3	200m毎にRM 0.25	36秒毎にRM 0.25	RM 8	RM 14.25
１Mタクシー(TEKS1M)	RM 4	200m毎にRM 0.30	30秒毎にRM 0.30	RM 10	RM 17.5
エグゼキュティブタクシー	RM 6	100m毎にRM 0.20	21秒毎にRM 0.20	RM 14	RM 24

注：　TEKS1Mはクアラルンプール圏及びジョーホール州の場合

2015年3月の値上げ後のタクシー運賃

• ジョーホールバルのバジットタクシー：　初乗り 1kmまで　RM 3、追加距離料金　200m毎にRM 0.25、追加時間料金　1分毎に 41.67セント
  
• ペナン州のバジットタクシー：初乗り 1kmまで　RM 4、追加距離料金　200m毎にRM 0.30、追加時間料金　1分毎に 50セント
  
• 
  
• ジョーホールバルの　1Mタクシー：　初乗り 1kmまで　RM 4、追加距離料金　200m毎にRM 0.30、追加時間料金　1分毎に 50セント
  
• ペナン州の 1Mタクシー：初乗り 1kmまで　RM 4、追加距離料金　200m毎にRM 0.35、追加時間料金　1分毎に 58.33セント
  

1M タクシーとは　Teksi 1Malaysia のことであり、Proton社製　Exoraモデルで車体カラーが茶色と定められている。

2007年2月1日から実施

料金の種類　（全国に共通）	新料金	旧料金
タクシー呼び出し（車に指定の場所まで迎えに来てもらう）	RM 2	RM 1
タクシーのトランクに荷物・カバンを入れた時の料金	RM 2	RM 1

2009年8月の値上げ後のタクシー運賃　

次のような時間距離併用の料金体系になります：

2009年8月から実施の新タクシー運賃表

距離制	距離料金		時間料金		その他料金
	初乗り1Ｋｍまで	100ｍ毎に 追加	最初の3分間	21秒毎に 追加	2人を超えると 1人につき	深夜割増 (0時−6時）
一般タクシー （色は何種類もある）	RM 3	10セント	RM 3	21秒毎に 10セント	RM1追加	50％
Premierタクシー (2000cc車)	RM 4	20セント	RM 4	45秒毎に 20セント		50％
Executive タクシー（下写真の車輛）	RM 6	20セント	RM 6	21秒毎に 20セント
ペナン州のタクシー	RM 4	10セント	RM 4	10セント	RM1追加のはず	50%

参考：　大手タクシー会社　Public Cab はホームページを持っています：www.publiccab.com/
一般タクシーは　03 - 6259 2020　で車呼びまたは予約できます。　この会社は高級車輛を使ったタクシー　Maxi　Cab　も運行しており、1日借り上げなどができます。いずれもサイトに写真などの情報が載っています。

2010年3月25日の新聞の記事　「監督官庁がクアラルンプールタクシーに出した新たな規則・指示」

タクシー運賃が昨年値上げされましたが、運転手は依然として規則に違反しているという苦情が絶えません。

商業車輛免許授与庁はタクシーに関して新しい指示を出しました。これによってクアラルンプールのタクシーは車輛ドアに外に向けて”価格交渉なし”スティッカーを貼り始めています。同庁の指示にはこの他、タクシーメーター機が発行するレシートを客に必ず渡すこと、タクシーの規則違反の種類を明細にしてリスト化する、といったことがあります。

スティッカー文字の意味（Intraasia注として）

This is a metered　taxi. Haggling is Prohibitd：　この車はメータクシーです。料金交渉は禁止しています。

Taksi ini menggunakan meter. Tawar menawar dilarang.: 上記英文のマレーシア語版です

商業車輛免許授与庁の規則・指針

• タクシー運転手は身分証をダッシュボード上に提示する
  
• きちんとした清潔で適切な制服を身につける、
  
• 乗客を運送中は禁煙する
  
• 携帯電話の使用は手を使わない装置を付けた場合だけ許す
  
• 車内の後方ウインドウに価格表を掲示する
  
• メーターの使用を義務とする
  
• メーターは乗客に見えるようにする
  
• 利用者に対してうるさく勧誘してはいけない
  
• 乗客と値段交渉はしてはいけない
  
• 定員以上に乗客を乗せない：　バジットタクシーは運転手を入れて6人、　高級タクシーは運転手を入れて7人が定員
  
• メーター通りに料金を請求する
  
• 客の行き先まで最短で直接到達できるルートを使うこと
  

商業車輛免許授与庁の受付電話：　1 800 88 9600, 　　　　SMS　は　LPKP ADUAN　15888、　道路交通庁の受付電話：　03-88884244

商業車輛免許授与庁の長官は言う、「我々は運転手に規則を守らせるキャンペーンは引き続きやります。ただ利用者からの意見が大切です。市民は苦情を当庁に提出してください。我々は得た情報を漏らすようなことはありませんので心配無用です。我が庁の管轄下には3万1千台のタクシーがありますので、全ての車輛を同時に監視できません。」　

一口知識

ゲンティンハイランドのように州外の地方へ行くタクシーを、OutStation タクシーと呼びます。メーターなし乗り合いタクシーで、目的地毎に1台幾らと料金が決まっています。通常は4人集まると出発ですが、３人、2人でも乗客が割増を払う事に同意すれば出発します。

尚クアラルンプールからゲンティンハイランドへ行く乗り合いタクシー乗り場は2箇所:Pudu raya とPekeliling です。予約しておけばホテルへも迎えに来てくれます。ホテルの玄関などにいる交通案内カウンター・係りなどに尋ねて下さい。

5人乗りのPremier（プレミア）タクシーの説明

現在このタクシーは一般にPremier（プレミア）タクシーと呼ばれ、複数の会社が保有し、車種にも複数メーカーあります。車体カラーも数種あります。

98年中頃からクアラルンプールに新しいタクシー車両が出現しました。ルノー自動車を使用し、客席が対面式になった5人乗りのタクシーで、その姿からすぐ見分けがつきます。基本料金は一般タクシーの2倍で上の表をみてください。

このタクシーはボックス型の車両の後部座席を対面式にして5名の乗車が可能です。一般的に、タクシーはほとんどタクシー会社と運転手個人間の請負契約ですが、タクシー会社の多くは客からの配車要求電話に答えて、要望の場所へ客を迎えに行くサービスをしています。会社でなくても運転手間の共同組合のような形で、タクシー呼びサービスをしている団体もあります。

このタクシーは普段はほとんど高級ホテル前で客待ちしています。街を流すことはほとんどありません。もちろん座席が空いてれば誰でも乗せますが、料金は2倍ですからその分一般マレーシア人の乗車は少なくなりますね。下写真はいずれもプレミアタクシーです。

　

• RM 150 (頂上まで)、 RM 100 (ケーブルカー乗り場まで)、 RM 300/RM 200 (それぞれの往復運賃)
  

行き先　Malacca

• RM 250、往復の場合は割引いて RM 450
  

行き先　Port Dickson

• RM 170 、往復の場合はRM40程度割り引きいてRM 300
  

注：上記の往復の場合はいすれも3時間の待ち時間を含む。それとは別に一般に待ち時間は1時間RM40請求するとのことです

タクシーとバスに関する官庁の苦情受けつけ電話

大衆からの公共交通に関する苦情は、商業車両免許授与庁の無料電話　1-800-889-600, 03-26985022　へどうぞ。
道路交通庁　03-8888 4244

黄色線内の情報は参考のために残してある過去情報です

2004年からのタクシー運賃表

距離制	距離料金		時間料金		その他料金
	初乗り２Ｋｍまで	２００ｍ毎に 追加	最初の２分間	45秒毎に 追加	2人を超えると 1人につき	深夜割増 (0時−6時）
一般タクシー （色は何種類もある）	RM 2	10セント	RM2	10セント	RM1追加	50％
一般タクシー　　黄色 Premier (2000cc車)	RM 3	20セント				50％
ボックス型車の タクシー　（5人乗り）	RM4	20セント	RM4	20セント	20セント追加	50%

注：高速道路通行料は、別途乗客負担です

注：大手タクシー会社は独自のカラーに車を着色することが認められました、よって現在はいろんな色のタクシーが存在

注：一般タクシーの場合KLIA空港へはRM10、スバン空港へはRM3の追加になります。Premier タイプはRM15の追加

尚空港からのリムジンタクシーサービスは、空港案内の項目を参照してください｡

中長距離バスとタクシー運賃の値上げ　−2005年5月から　

2005年4月1日の記事から
企業家と協同組合省大臣の発表で、政府は乗り合いバスと中長距離バスとタクシーの運賃値上げを了承し、5月から実施することになります。値上げは半島部だけです。
新運賃の計算基準　−2005年5月実施
中長距離バスの運賃計算基準：１Km当り　6．5セント
近距離乗り合いバス：最初の２Km　72セント、次いで1kmあたり7.5セント
近距離乗り合いバス　エアコンなし：最初の２Km　48 セント、次いで1kmあたり 7.2セント
タクシー　距離計算：最初の1Km　RM 2 次いで　150m毎に 10セント、　時間計算　最初の2分　RM 2　次いで45秒毎に　10セント

多くのバス、タクシー会社はこの値上げ幅に失望しています。全マレーシアバス運営者協会の議長は語る、要求したより低い値上げ率です、と。昨年協会は30％以上の値上げを要請していました。半島マレーシア長距離バス運営者協会の議長は語る、スオエアパーツやジーゼルの価格が上がらないことを願います、それではこの程度の値上げは意味がなくなる、と。

一方担当大臣は語る、「一般に公共交通サービスはお粗末である、昨年我々は苦情を14536件受けとった。道路で運行されている乗り合いバスの50％とタクシーの73％は車寿命10年を超えています。」　タクシーに関して、タクシー会社は運転手への毎日の車リース料金を上げてはいけません、と。」

2007年時点のタクシー運賃

• タクシー　距離計算：最初の1Km　RM 2 次いで　150m毎に 10セント、　時間計算　最初の2分　RM 2　次いで45秒毎に　10セント
  

領収証発行のタクシー

2001年中期ごろから、クアラルンプールのタクシーは領収証発行機能を持った小さな機械を取りつけています。乗客全員に手渡すのではなく、乗客が欲しいと行った時に手渡す方式です。ただ全部のタクシーが取りつけたとはまだ言えないはずです。
感熱紙を使用した小さな小さな領収証で、日時、Km数、料金が印刷されます。

参考：2002年4月16日付けのニュース記事から　「クアラルンプールのタクシーは5月から領収証発行する」

クアラルンプールのタクシーは今月末までに領収証の発行できるメーターに取り替えることになっていますが、市中の13300台あまりのタクシー中、7割しか済んでないそうです。これは担当官庁の企業家大臣が明らかにしたもので、もし運転手で経済的にそれが困難な者は、省が援助します、と語っています。「我々は月末までに全タクシーが新メーターにするようにしたい。」

この領収証は乗客が要求した時だけ発行して渡すことになります。大臣は、運転手間との誤解を防ぐために乗客は領収証発行を伝えた方がいいとして、「省は過剰料金の苦情をたくさん受けてきた。乗客をごまかされるのから防ぎたいのと同じくらい、善良な運転手の権利も防ぎたい。」

2002年7月18日新聞の記事再録
タクシー車両の色のカラフル化と免許なしタクシー

首都圏のタクシー車両の色にこれまでの（規定色である）白赤に加えて、オレンジ色、紫色などの色が増えている。観光産業のキャンペーンの一貫として交通機間のイメージをあげるためにタクシー車両の色がよりカラフルになる方向です。商業車両免許機構は交通機間の車両の色を増やすことと車両に描くロゴと広告の規定を厳しくする件に関して、調査を進めています。

「これまでのところ機構は、タクシー車両の色を増やす申請を受けている。」と機構の議長。色の申請を受けて決定した後、その色は申請したタクシーコンソーシアムにだけ許可する、そうすればどのタクシーコンソーシアムに所属するか、市民にはわかりやすい、と理由を述べています。「（コンソーシアム所有ではなく）個人所有のタクシー車両は、現行の赤白にとどめ置く。」

現在首都圏には９つのタクシーコンソーシアム（タクシー組合）があり、4000台所有しています。商業車両免許機構はすでに、Uptown Ace Taxu組合に黄色を、Public Cabs組合に赤色を、Airport　Limoに銀色を許可しています。「首都圏とジョーホール州とペナンで新にタクシーとバスを運営するための免許申請を現在受けつけているが、8月9日までそれを続ける。」　機構はこの新免許の発行を始めてから、20000以上の免許を発行したと明らかにしました。

さらに公共運営免許の期限が切れたにも関わらず違法に運行し続けているバスとタクシーに関する検討を続けていると議長は語っています。「首都圏のタクシー車両13000台のうち、免許なしで違法に運行しているタクシーを2000台だと我々は思っています。」

Intraasia追記：2002年9月現在黄色い車体色のタクシーが目につくようになり、さらに赤い車体食のタクシーも見かけました。紛らわしいことです。